Les sortants d’écoles d’ingénieurs

Charles-Antoine Lampaert, 23 ans, travaille en tant qu’ingénieur au Havre (Seine-Maritime)

Charles-Antoine Lampaert est attiré depuis longtemps par la mécanique. C’est pour cela qu’il a passé un bac S option sciences de l’ingénieur à Fécamp en 2009. Souhaitant allier pratique et théorie, il a ensuite intégré un DUT génie mécanique et productique à Mantes-la-Jolie (Yvelines). Deux ans plus tard, son DUT en poche, il entre à l’université de technologie de Compiègne (UTC) pour suivre un cursus en alternance avec une spécialisation conception.

Le cursus en alternance qu’il a choisi est exigeant : pendant la première année, les périodes en entreprise se déroulent durant les vacances scolaires ; la deuxième année, les étudiants alternent un mois de cours et un mois de travail ; la troisième année, le premier semestre se déroule à l’UTC et le second en entreprise. Les cours comprennent trois grandes parties : connaissance scientifique (mathématiques, mécanique, matériaux...), technique et méthode (modélisation, etc.) et sciences humaines (management, langues, etc.).

En parallèle de ses cours, Charles-Antoine Lampaert a trouvé un stage dans l’entreprise de conception et fabrication de nacelles d’avion Aircelle, au Havre (appartenant au groupe Safran). C’est un ami ingénieur qui venait également d’y postuler qui lui a donné l’idée d’y envoyer sa candidature.

Le poste en question avait en charge la conception des outillages de support : "C’était très formateur, car on était une petite équipe de quatre personnes et j’ai pu faire moi-même la conception, alors que dans les grandes entreprises, on fait habituellement beaucoup appel à des sous-traitants." Le plus difficile était, en deuxième année, de commencer une tâche un mois pour la reprendre un mois après, après une période de cours : "On apprend à planifier et à déléguer."

Sachant qu’il finissait son alternance en août et qu’il ne resterait pas au poste qu’il occupait depuis trois ans, Charles-Antoine Lampaert a commencé à chercher un emploi en juin 2014. Il a donc postulé à Airbus et Safran. Etant donné qu’il avait déjà une expérience à Aircelle, les ressources humaines du groupe Safran lui ont demandé s’il voulait y rester. Il a accepté et a été recruté en CDI comme ingénieur conception au bureau d’études, avec un contrat de 39 heures. Sa rémunération est comprise dans une fourchette de 32 000 à 36 000 euros bruts annuels.

Cette fois-ci, il s’agit bien de la conception des nacelles, mais Charles-Antoine Lampaert y fait surtout de la planification au sein d’une équipe d’une dizaine de personnes. "Du coup, je ne me sers pas encore de ce que j’ai appris dans mes études", explique-t-il. Pour autant, il apprend les relations avec les sous-traitants, la gestion de projet, le management. "En France, on forme des ingénieurs généralistes, qui ont de bonnes bases pour être polyvalents et s’adapter ensuite à l’entreprise, où ils pourront devenir experts."